20.01.2013
Современные дизельные автомобили стали намного динамичнее и перестали быть шумными. Теперь они ни чем не уступают бензиновым моделям. Обслуживание дизеля как бензиновой модели сводится к периодическому посещению СТО. Но всё же у него есть свои особенности. Прогрев двигателя затягивается на продолжительный срок из-за низкой рабочей температуры. Эту проблему решили установкой дополнительного котла, который может не работать, только из-за плохого качества топлива. Следующая проблема это срок замены и качество расходных материалов. Отечественная солярка стоит на несколько ступеней ниже европейской, что и является причиной поломки топливной системы. Автохимия, которая предлагается для заливания в бак, тоже не помогает, а в некоторых случаях только вредит. Если вы покупаете дизельный автомобиль из Европы, то поинтересуйтесь, подойдёт ли он для использования в нашей стране (из-за плохого топлива к нам не поставляется некоторые модели машин). Посетив СТО, вы поймёте, что дизельный автомобиль обходится дороже бензинового. Цены на воздушные фильтры, насосы, запчасти выше. К тому же масло приходится менять в два раза чаще ( через 7 тысяч километров). Дизельный автомобиль выгоднее покупать в случаях, когда необходимо постоянно находится за рулём. Вывод один современный дизельный автомобиль ни чем не уступает бензиновому, требует своевременное техническое обслуживание и постоянный контроль за топливом.
--