04.05.2008
Подведены итоги транспортной выставки «ТрансРоссия», прошедшей с 22 по 25 апреля в «Экспоцентре», организатором которой выступила международная компания ITE. В официальном открытии выставки приняли участие представители отраслевых министерств, ведомств и ассоциаций. Приветственную речь к участникам и посетителям выставки произнес первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Вадим Морозов. Площадь экспозиции, по сравнению с прошлым годом, увеличилась на 30% и составила 13 тысяч кв. м, а количество участников более чем на 15% – 525 компаний из 29 стран. За четыре дня работы ее посетило более 18 тысяч специалистов.

«ТрансРоссия» по праву считается международной выставкой: многие зарубежные компании были представлены на государственном уровне. В числе стран, выступивших с национальными экспозициями, – Германия, Финляндия, Испания, Латвия, Литва, Эстония.

Наиболее разнообразную экспозицию представила Германия: на объединенном стенде продемонстрировали свои достижения более 60 компаний. Среди них логистические центры, морские перевозчики, аэропорты. Были представлены и новейшие разработки в области программного обеспечения. В частности, компания «Евро Логистик Сервис ГмбХ» сообщила о возможностях упрощения логистических процессов для всех участников транспортной сети с помощью портала NET Logistic.

Испания – дебютант в рядах национальных стендов. Особую значимость экспозиции придает то, что работа прошла под патронажем Института внешней торговли Испании при участии Испанской ассоциации перевозчиков. На стенде были представлены ведущие порты страны: Кастельо, Сантандер, Бильбао. Кроме того, можно было ознакомиться с работой мультимодальных перевозчиков, логистических платформ, производителей техники.

Интересные экспозиции представили Латвия, Литва и Финляндия. Направления деятельности повторяют общую структуру выставки. Это транспортно-логистические компании, железные дороги, порты, авиаперевозчики.

В выставке приняли участие крупнейшие международные компании: Panalpina, Kuehne + Nagel, Maersk, Finnlines, Hapag Lloyd, VR Cargo, FM Logistic, DB Schenker, PKP Cargo, CD Cargo, ENRC Logistics и другие.

Российская часть экспозиции также была представлена ведущими игроками отрасли, среди которых «Трансконтейнер», «Совфрахт – Совмортранс», «Н-Транс», FESCO, «Совтрансавто», Независимая транспортная компания, Дальневосточная транспортная группа, Национальная контейнерная компания, группа компаний «Дело», «Газпромтранс», Средневолжская логистическая компания, «Евразия логистик».

Традиционно широко на выставке были представлены порты и железные дороги, в том числе Российские железные дороги, Белорусская железная дорога, Казакстан темир жолы, Немецкая железная дорога, Чешские железные дороги, Финские железные дороги, Эстонская железная дорога, Латвийская железная дорога, Литовские железные дороги, Морской порт Санкт-Петербург, Новороссийский морской торговый порт, Таллиннский порт, Порт Роттердам, Порт Антверпен, Порт Гамбург, Порт Хамина, Порт Амстердам и другие.

Среди наиболее ярких новшеств «ТрансРоссии» – выделение отдельного зала под стенды компаний, представляющих транспортное оборудование и подвижной состав. В этой секции были представлены: Уральский вагоностроительный завод, «СДС-Маш», Стахановский вагоностроительный завод, Вагоностроительная компания Мордовии, «Русукрвагон», Fantuzzi и другие. Каждый из участников продемонстрировал на выставке лучшие из своих последних разработок. В частности, одна из крупнейших компаний российского машиностроения – «Трансмашхолдинг» представила новейшие технологии производства, разработанные в рамках программы по созданию современного подвижного состава. В ассортименте есть и локомотивы, и мотор-вагонный подвижной состав, и огромный спектр вагонов. Не отстают по объему предложения и украинские коллеги – ОАО «Крюковский вагоностроительный завод».

Отдельное и крайне актуальное направление экспозиции – техника для перевалки грузов. Интерес специалистов вызвали мобильные портовые краны серии LHM от компании Liebherr, которые могут служить универсальным механизмом и основной грузоперевалочной машиной практически любого порта. Говоря о портовом оборудовании, стоит упомянуть о контейнере Sea Cell от GE SeaCo шириной в два поддона. Это первый морской контейнер, в котором можно разместить рядом друг с другом поддоны любых размеров и в то же время он помещается в ISO ячейку. Революционная новинка среди контейнерных погрузчиков была представлена на стенде АО «РусТранс» – официального дилера CVS Ferrari.

Одним из приоритетов выставки стали контейнерные перевозки. На выставке были представлены крупнейшие компании, осуществляющие этот вид деятельности, как, например, национальный контейнерный оператор России – ОАО «Трансконтейнер», имеющий 17 филиалов, охватывающих всю сеть российских железных дорог, 6 представительств за рубежом, 150 агентств на территории РФ. Не менее интересной стала экспозиция швейцарской транспортно–экспедиционной компании Panalpina, представленной 500 офисами в 80 странах мира. Предложения этой компании охватывают перевозки авиа- и железнодорожным транспортом, морские контейнерные перевозки. Столь же разнообразна деятельность транспортно-экспедиторского холдинга STS Logistics.

В рамках выставки прошла конференция, соорганизатором которой второй год подряд выступает компания «БизнесДиалог», известная как оператор крупнейших железнодорожных форумов.

На пленарном заседании «Транспортный сектор: от модернизации к развитию, от инвестиций – к реализации проектов» зашел разговор о том, как эффективно использовать транзитный потенциал стран составляющих транспортный мост между Европой и Азией.

Из дискуссий на конференции следует вывод, что настала эпоха всеобщей интеграции, она позволит осуществить «бесшовную» технологию перевозки грузов, соединив все элементы транспортной цепочки.
Источник:  http://www.skladno.ru
--